Putekļsūcēja motora DIY demontāža

Mājas meistars, kurš nolēma pats izlabot neveiksmīgo putekļsūcēju, parasti nesaskaras ar šķēršļiem, kamēr nav nokļuvis pie dzinēja. Pieredzējuši remontētāji piedāvā vairākus veidus, kā izjaukt elektrisko putekļsūcēja motors.

Putekļsūcēja DIY dzinēja demontāža

Populāro putekļu sūcēju lāpstiņritenis ir uzstādīts uz motora vārpstas ar uzgriezni, kuru, šķiet, nav iespējams atskrūvēt:

• uzgrieznis ir padziļināts lāpstiņriteņa padziļinājumā;
• uzgrieznis ir piestiprināts pie ass ar hermētiķi vai krāsu;
• motora asi nevar aizslēgt, un uzgrieznis griežas ar to.

Lāpstiņriteņa stiprināšanas uzgrieznis

Svarīgs! Nemēģiniet bloķēt motora vārpstu, turot to ar knaibles vai iestrēdzot ar skrūvgriezi caur suku atverēm. Tas, visticamāk, var sabojāt rotora kontaktu grupu vai tā tinumu.

Rīki un piederumi

Lai izjauktu motoru, jums būs nepieciešams:

• knaibles;
• plakans skrūvgriezis;
• taustiņš * 12;
• vāze;
• zāģis vai urbis ar metāla zāģa asmeni;
• datnes;
• koka stienis 10 * 40mm - 2 gab.

Stieņu un uzgriežņu izmēri ir atkarīgi no loga lieluma konkrēta putekļsūcēja modeļa sukām.

Izjaukšanas procedūra

Izjaukšanas laikā jāveic šādas darbības:

• Noņemiet sukas no atsperes spailēm.
• Noņemiet vāku, kas bloķē piekļuvi lāpstiņritenim. Parasti to vienkārši cieši piestiprina pie motora korpusa, un ar knaibles pāri pietiek, lai malas nedaudz saliektu.

Pārsega noņemšana

• Atverēs, kas atbrīvotas no sukām, jums jāievieto divi koka bloki perpendikulāri vārpstai un stingri jāpiespiež pret rotoru. Visērtāk to var izdarīt stenda vāzē, taču varat izmantot arī piemērota izmēra skavu. Bloku galos, kas vērsti pret motoru, jāizveido pusloku padziļinājums ar failu, kas atbilst rotora diametram. Tas palīdzēs to ticamāk noteikt.

Stieņu ievietošana sukas turētāja atverēs

• Ja spieķi pārsniedz statoru vairāk nekā par 1 cm, labāk tos saīsināt.
• Rotors ir droši bloķēts, ir pienācis laiks uzgriežņu atslēgai.

Rotors ir stingri piestiprināts

• Ja uzgrieznis uzreiz neatslābst, uz vītnes uzliek CV-40 vai citu “šķidrās uzgriežņu atslēgu” un ļauj nostāvēties 10-15 minūtes. Ja ir pārnēsājams gāzes deglis, tad jums ir jānosaka lāpas platums līdz minimumam un uzmanīgi sasildiet hermētiķi pavedienā, nepieskaroties liesmai ar citām motora detaļām

Svarīgs! Lielākajai daļai putekļsūcēju lāpstiņriteņa stiprināšanas uzgrieznim ir kreisās puses vītne. Atskrūvējiet to pulksteņrādītāja virzienā.

Pēc uzgriežņa atskrūvēšanas lāpstiņriteni uzmanīgi noņem. Atcerieties - tas ir ļoti delikāts dizains, to ir viegli misēt un ļoti grūti, gandrīz neiespējami iztaisnot. Kronšteins, kas nostiprina gultni lāpstiņriteņa pusē, ir nostiprināts ar vairākām skrūvēm. Viņi bez jebkādām grūtībām atskrūvējas.

Augšējā gultņa sacīkstes

Gultņu noņemšana

Lai demontētu gultni, jums būs nepieciešams:

• Universāls izvilcējs.
• Starplikas. Sešstūrim (attēlā) vai nūjai varat izmantot lielu skrūvi.

Gultnis no motora ass tiek noņemts, izmantojot universālo savācēju šādā secībā:

• , pagriežot regulēšanas skrūvi, noregulējiet savilcēju atbilstoši gultņa lielumam;
• āķējiet izvilcēja lūpas uz gultņa korpusa;
• ievietojiet starpliku starp izvilcēja stieni un motora ass galu;
• pagriežot galveno skrūvi, noņemiet gultni no ass.

Gultņa izspiešana ar universālo izvilcēju

Statora un rotora tinumus, kontaktu grupas nevar patstāvīgi labot, šajā gadījumā būs nepieciešams nomainīt rotoru vai visu motoru

Demontāžas iespējas populāru modeļu piemērā

Mūsdienu putekļsūcēju elektromotoru dizains, neraugoties uz zīmolu, formu un ražotāju dažādību, ir ļoti līdzīgs. Tālāk tiks apsvērtas motora demontāžas iespējas, piemēram, izmantojot vairākus populārus zīmolus.

LG

LG dzinējs pirms izjaukšanas

Tāpat kā citos modeļos, pirmkārt, ir jānoņem sukas un to stiprinājums. Tie ir piestiprināti ar skrūvēm vai atsperu aizbīdņiem, kurus piespiež ar plānu plakanu skrūvgriezi. Tālāk tiek demontēts lāpstiņriteņa korpuss. Ja tas ir velmēts, malas ir rūpīgi jāsaliec ar plānu skrūvgriezi vai šauru metāla plāksni. Ja tas balstās uz berzes, to noņem, viegli uzsitot pa koka vai gumijas āmuru.

Tālāk nāk riekstu pagrieziens. Pieredzējuši amatnieki piedāvā vairākus veidus, kā to atskrūvēt:

• Ķīlis. Skrūvgriezis ar plakanu galvu tiek ievietots gala atverē, līdz tas iestrēdz statoru un rotoru. Šajā gadījumā ir ļoti augsts tinuma bojājumu risks.
• Ritentiņi. Metode ir aprakstīta iepriekš. Ar spieķi spiežot spieķi, jābūt ļoti uzmanīgam, lai nesabojātu rotora kontaktus.
• Stieples. Izolācijā būs nepieciešami 30 cm mīksta stieples (diametrs līdz 2,5 mm). Vads ir jāievieto caur vienu logu, lai iegūtu sukas, cilpu pār rotora kontaktiem un novediet stieples galu uz citu logu. Rotējot rotoru, jums vajadzētu vīt stiepli uz tā, lai pagriezieni būtu sakrauti tuvu viens otram un tiktu aizpildīts viss spraugas starp rotoru un statoru platums. Tādējādi vārpsta iestrēgst, bet mīkstas izolācijas dēļ bojājumi netiks nodarīti. Stieples vietā varat izmantot garu auduma sloksni. Pēc uzgriežņu atskrūvēšanas stiepli vai audumu uzmanīgi noņem, pakāpeniski pagriežot vārpstu pretējā virzienā.
• Nogrieziet vārpstu galā. Šī metode prasa lielu izpildes precizitāti. Ir vērts mēģināt, ja jūsu atslēdznieku prasmes ir pietiekamā līmenī. Vārpstas galu kopā ar uzgriežņa augšējo daļu sagriež līdz pusotra līdz divu milimetru dziļumam, lai veidotos slots, kas ir pietiekams, lai noturētu vārpstu ar plakanu skrūvgriezi. Propilu ir ērti izgatavot ar rokas gravieru, dremeli vai vienkārši urbi, kurā ir iespīlēts ar dimantu pārklāts disks. Riekstu rūpīgi jāuzsilda arī ar pārnēsājamu degli, lai mīkstinātu hermētiķi vai krāsu, kas to nostiprina. Turot vārpstu ar plakanu skrūvgriezi, jūs varat viegli atskrūvēt uzgriezni.

Propilēna slots

Svarīgs! Pēc zāģēšanas no putekļsūcēja virsmas ir jānoņem metāla atgriezumi ar putekļu sūcēju, lai tie neiekļūtu motorā.

Turpmāka demontāža, tāpat kā citu putekļu sūcēju zīmoliem, nav grūta. Pēc lāpstiņriteņa noņemšanas atlikušās motora daļas tiek noņemtas, piestiprinātas ar skrūvēm.

LG dzinējs pēc izjaukšanas

Gultņus var noņemt ar universāliem vai specializētiem savilcējiem. Ja gultnis ir tik bojāts, ka no tā ir izkritušas bumbiņas, iekšējo skrējienu aizzīmogo ar abrazīvu riteni tā, lai mazinātu kontaktu ar rotora vārpstu. Pēc tam klipa pārklājums tiek vājināts, un tas tiek noņemts, piesitot ar nelielu āmuru.

Samsung

Samsung putekļsūcējos izmantotā motora dizains ir ļoti līdzīgs LG dzinējam

Izjaukšana vienmēr jāsāk ar suku un to piestiprināšanas vietas demontāžu. Samsung piestiprina suku turētājus uz skrūvēm.

Tad jūs varat turpināt dzinēja demontāžu. Visgrūtākais šajā gadījumā ir atskrūvēt uzgriezni. Mājas meistari iesaka izmantot līdzīgas metodes Samsung putekļsūcējiem:

• spraugas vārpstas galā;
• fiksācija ar stiepli, auklu vai auduma sloksni;
• stiprināšana vītnē ar koka blokiem.

Šīs metodes ir sīki aprakstītas iepriekš. Konkrētas metodes izvēle ir atkarīga no pieejamā aprīkojuma un mājas meistara atslēdznieka prasmēm.

Dienās pirms perestroikas visi padomju elektromotori tika ražoti ar spraugu vārpstas galā.Tas bija saistīts ar viņu vairāk nekā vidējo meistarību un garantēto nepieciešamību pēc atkārtotas demontāžas remonta laikā. Mūsdienu vadošo ražotāju dzinēji ir izstrādāti un ražoti tādā veidā, ka to resursi ir pietiekami pases kalpošanas laikam. Demontāža un remonts nav strukturāli nodrošināti, servisa politika ir vērsta uz visa mezgla nomaiņu.

Šo izaicinājumu pieņem pašmāju meistari, kuriem patīk nokļūt līdz lietas būtībai un visu salabot neatkarīgi no laika un naudas.

Samsung augšējais motora pārsegs nav izspiests pa visu perimetru, bet četrās vietās. Pietiek atrast pirmo - pārējie sekos pēc 90. gada^par Gofrēšanas vietas ir jāizlīdzina ar knaibles, pēc tam pārsegs tiek noņemts ar rokām.

Darbrats ir uzstādīts caur blīvi ar divām skaidri redzamām skrūvēm.

Lai noņemtu rotoru, jums:

• atskrūvējiet četras skrūves, kas tur montāžas plāksni, kas notur gultņu sacīkstes;
• noņemiet cilnes no motora pārsega rievām;
• izsitiet rotoru ar apakšējo gultni caur koka starpliku.

Bosh

vairums mājas meistaru ir vienisprātis, ka labāk nav izjaukt vācu koncerna ražotos izstrādājumus. Veiksmīga remonta gadījumi mājās gandrīz nav zināmi.

To pašu var teikt par citiem zīmoliem - Philips, Beko, Miele, AEG un citiem.

Problēmas ar nepareizu izjaukšanu

Neuzmanīga apiešanās ar instrumentu un nepareiza lietošana demontāžas laikā var izraisīt šādas problēmas:

• Darba rata bojājums. Tos vada mēģinājumi noturēt motora vārpstu ar lāpstiņriteni, atskrūvējot uzgriezni.
• Bojājums sukas turētājam. Tās rodas, mēģinot iesprūst vārpstu, ievietojot skrūvgriezi vai knaibles caur suku turētāju atverēm, nenoņemot sukas.
• Rotora kontaktu grupas bojājumi. Iemesls ir tāds pats - mēģinājumi turēt rotoru ar knaibles vai iestrēguši ar skrūvgriezi.

Lai izvairītos no šīm problēmām, vienkārši ievērojiet iepriekš sniegtos ieteikumus.