DIY akumulatora lādētājs

Katram autobraucējam bija kāds brīdis savā dzīvē, kad, pagriežot atslēgu aizdedzē, absolūti nekas nenotika. Starteris nelutināja, un rezultātā automašīna nestartēja. Diagnoze ir vienkārša un skaidra: akumulators ir pilnībā izlādējies. Bet ar pat vienkāršāko pa rokai lādētājs ar izejas spriegumu 12 V, jūs vienas stundas laikā varat atjaunot akumulatoru un turpināt savu biznesu. Kā padarīt šādu ierīci ar savām rokām, tas ir aprakstīts tālāk rakstā.

Kā pareizi uzlādēt akumulatoru

Pirms pats veicat akumulatora lādētāju, jums vajadzētu uzzināt pamatnoteikumus par tā pareizu uzlādi. Ja jūs tos neievērosit, akumulatora darbības laiks strauji samazināsies, un jums būs jāpērk jauns, jo akumulatoru gandrīz nav iespējams atjaunot.

Lai noteiktu pareizo strāvu, jums jāzina vienkārša formula: uzlādes strāva ir vienāda ar akumulatora izlādes strāvu laika posmā, kas vienāds ar 10 stundām. Tas nozīmē, ka akumulatora ietilpība jāsadala ar 10. Piemēram, akumulatoram ar jaudu 90 A / h ir nepieciešams iestatīt uzlādes strāvu uz 9 ampēriem. Ja jūs ieliekat vairāk, tad elektrolīts ātri sakarst un svina šūnas var tikt bojātas. Ar mazāku strāvu pilnīgai uzlādei būs nepieciešams ļoti ilgs laiks.

Tagad jums jātiek galā ar stresu. Baterijām ar potenciālo starpību 12 V uzlādes spriegums nedrīkst pārsniegt 16,2 V. Tas nozīmē, ka vienai bankai spriegumam jābūt 2,7 V robežās.

Pamatnoteikums pareizai akumulatora uzlādei: savienojuma laikā nesajauciet spailes lādētājs uzlādējams baterijas. Nepareizi savienotus spailes sauc par polaritātes maiņu, kas novedīs pie tūlītējas elektrolīta viršanas un pilnīgas akumulatora sabojāšanās.

Svarīgākie instrumenti un piederumi

Jūs varat izgatavot augstas kvalitātes lādētāju ar savām rokām tikai tad, ja zem šīm pašām rokām ir gatavoti darbarīki un piederumi.

Instrumentu un piederumu saraksts:

• Multimetrs. Katra autobraucēja instrumentu somā obligāti ir jābūt. Tas būs noderīgi ne tikai montējot lādētāju, bet arī nākotnē, veicot remontu. Standarta multimetrs ietver tādas funkcijas kā sprieguma, strāvas, pretestības un vadītāju nepārtrauktības mērīšana.
• Lodāmurs. Pietiekama jauda 40 vai 60 vati. Nav iespējams uzņemt pārāk jaudīgu lodāmuru, jo augsta temperatūra novedīs pie dielektriķu bojājumiem, piemēram, kondensatoros.
• Rosins. Nepieciešams, lai ātri paaugstinātu temperatūru. Ar nepietiekamu detaļu sildīšanu lodēšanas kvalitāte būs pārāk zema.
• Alva. Galvenais saistošais materiāls, ko izmanto, lai uzlabotu divu daļu kontaktu.
• Termiski sarūkošās caurules. Vecākas elektriskās lentes jaunāka versija ir ērti lietojama, un tai ir labākas dielektriskās īpašības.

Protams, šādiem instrumentiem kā knaibles, plakanam un rakstainam skrūvgriezim vienmēr jābūt pa rokai. Kad esat apkopojis visus iepriekš minētos priekšmetus, varat sākt montēt akumulatora lādētāju.

Uzlādes ražošanas secība, pamatojoties uz komutācijas barošanas avotu

Akumulatoru uzlādei patstāvīgi jābūt ne tikai uzticamai un kvalitatīvai, bet arī ar zemām izmaksām. Tāpēc zemāk redzamā shēma ir ideāla šādu mērķu sasniegšanai.

Gatava uzlāde, pamatojoties uz komutācijas barošanas avotu

Kas ir nepieciešams:

• Transformators ir elektronisks tips no Ķīnas ražotāja Tashibra.
• Dinistors KN102. Ārzemju dinistrs ir apzīmēts DB3.
• Strāvas taustiņi MJE13007 divu gabalu apjomā.
• Diodes KD213 četru gabalu apjomā.
• Rezistors ar pretestību vismaz 10 omi un jaudu 10 vati. Instalējot zemākas jaudas rezistoru, tas pastāvīgi sakarst un ļoti drīz neizdosies.
• Jebkurš atgriezeniskās saites transformators, kas, iespējams, atrodas vecākos radioaparātos.

Jūs varat novietot ķēdi uz jebkura vecā dēļa vai iegādāties tam lēta dielektriskā materiāla plāksni. Pēc shēmas montāžas to vajadzēs paslēpt metāla korpusā, kuru var izgatavot no vienkāršas alvas. Ķēdei jābūt izolētai no korpusa.

Lādētāja piemērs, kas uzstādīts vecā sistēmas blokā

Lādētāja-darīšanas-pats izgatavošanas secība:

• Pārkārtojiet strāvas transformatoru. Lai to izdarītu, atritiniet tā sekundāro tinumu, jo Tashibra impulsa transformatori dod tikai 12 V, kas ir ļoti mazs automašīnas akumulatoram. Vecā tinuma vietā ir jāatsien 16 jauna dvīņa stieples pagriezieni, kuru šķērsgriezums nebūs mazāks par 0,85 mm.Jaunais tinums ir izolēts, un nākamais ir uztints uz tā. Tikai tagad ir nepieciešams veikt tikai 3 pagriezienus, stieples šķērsgriezums nav mazāks par 0,7 mm.
• Instalējiet īssavienojuma aizsardzību. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams tas pats 10 omi rezistors. Tas ir jāpielodē strāvas transformatora un atgriezeniskā transformatora tinumu spraugā.

Rezistors kā aizsardzība pret īssavienojumu

• Izmantojot četras KD213 diodes, lodējiet taisngriezi. Diodes tilts ir vienkāršs, tas var strādāt ar augstfrekvences strāvu, un tā izgatavošana notiek saskaņā ar standarta shēmu.

Diožu tilts, kura pamatā ir KD213A

• Mēs izgatavojam PWM kontrolieri. Tas ir nepieciešams lādētājā, jo tas kontrolē visus strāvas slēdžus ķēdē. To var izdarīt neatkarīgi, izmantojot lauka efekta tranzistoru (piemēram, IRFZ44) un reversās vadītspējas tranzistorus. Šiem nolūkiem KT3102 tipa elementi ir ideāli piemēroti.

PWM = augstas kvalitātes kontrolieris

• Piestipriniet galveno ķēdi ar strāvas transformatoru un PWM kontrolieri. Pēc tam iegūto montāžu var salabot pašizveidotā apvalkā.

Šis lādētājs ir diezgan vienkāršs, neprasa lielus izdevumus montāžai, tam ir mazs svars. Bet shēmas, kas izgatavotas, pamatojoties uz impulsu transformatoriem, nevar klasificēt kā uzticamas. Pat visvienkāršākais standarta strāvas transformators nodrošinās stabilāku sniegumu nekā komutācijas ierīces.

Strādājot ar jebkuru lādētāju, atcerieties, ka nedrīkst pieļaut polaritātes maiņu. Šī uzlāde ir aizsargāta no līdzīgiem, bet apgriezti spailes saīsina akumulatora darbības laiku, un mainīgā tipa rezistors ķēdē ļauj kontrolēt uzlādes strāvu.

Lādētājs "pats" pats

Lai veiktu šo uzlādi, jums būs nepieciešami elementi, kurus var atrast vecā stila lietotajā televizorā. Pirms to uzstādīšanas jaunā shēmā detaļas jāpārbauda ar multimetru.

Galvenā ķēdes daļa ir strāvas transformators, ko nevar atrast visur. Tās marķējums: TS-180-2. Šāda veida transformatoram ir 2 tinumi, kuru spriegums ir 6,4 un 4,7 V. Lai iegūtu nepieciešamo potenciāla starpību, šie tinumi jāpieslēdz virknē - pirmā izeja tiek savienota ar otrā ieeju ar lodēšanu vai parastu spaiļu bloku.

Transformatora tips TS-180-2

Būs nepieciešami arī D242A tipa diodes četru gabalu apjomā. Tā kā šie elementi tiks salikti tilta ķēdē, darbības laikā no tiem tiks noņemts liekā siltums. Tāpēc arī jāatrod vai jāiegādājas 4 radio komponentu dzesēšanas radiatori, kuru laukums ir vismaz 25 mm2.

Paliek tikai pamatne, kurai jūs varat paņemt stikla šķiedras plāksni un 2 drošinātājus, pie 0,5 un 10A. Diriģentiem ir atļauts izmantot jebkuru sekciju, tikai ieejas kabelim jābūt vismaz 2,5 mm2.

Lādētāja montāžas secība:

1. Pirmais elements ķēdē ir diodes tilta montāža. Tas ir samontēts saskaņā ar standarta shēmu. Secinājumu vietas jānolaiž uz leju, un visas diodes jānovieto uz dzesēšanas radiatoriem.
2. No transformatora no vadiem 10 un 10 ′ veiciet 2 vadus līdz diodes tilta ieejai. Tagad jums ir nedaudz jāmaina transformatoru primārie tinumi, un, lai to izdarītu, lodēt jumperu starp spailēm 1 un 1 ′.
3. Lodēt ieejas vadus pie spailēm 2 un 2 ′. Ievades vadu var izgatavot no jebkura kabeļa, piemēram, no veca elektriskā tējkanna vai kāda cita veca ierīce. Ja ir pieejams tikai vads, tad tam jābūt savienotam ar spraudni.
4. Stieples spraugā, kas iet uz transformatoru, ir jāuzstāda drošinātājs ar stiprumu 0,5A. Pozitīvajā spraugā, kas nonāks tieši pie akumulatora spailes - 10A drošinātājs.
5. Negatīvais vads, kas nāk no diodes tilta, ir pielodēts secīgi ar parastu lampu, kas paredzēta 12 V spriegumam, ar jaudu ne vairāk kā 60 vati. Tas palīdzēs ne tikai kontrolēt akumulatora uzlādi, bet arī ierobežot lādēšanas strāvu.

Visus šī lādētāja elementus var ievietot skārda apvalkā, arī izgatavotu ar rokām. Piestipriniet stiklplasta plāksni ar skrūvēm un uzstādiet transformatoru tieši uz korpusa, iepriekš ievietojot to pašu stiklplasta plāksni starp to un skārdu.

Elektrotehnikas likumu ignorēšana var izraisīt to, ka lādētājs pastāvīgi sabojāsies. Tāpēc ir vērts iepriekš plānot lādēšanas jaudu, atkarībā no tā, kuru montēt ķēdi. Ja ķēdes jauda tiek pārsniegta, akumulators netiks pareizi uzlādēts, ja nav pārsniegts darba spriegums.